笔趣阁 > 职场小说 > 全能跨界王 > 第1388章???投资日本

  千米大厦正式在日本开建,这标志着一个时代的来临。一个张氏集团正式大规模在日本投资的时代。

  张氏集团现在有资金,有技术。这些东西不能都放在一个篮子里。私人领的规模已经相当可以了,花钱的地方也不太多了。

  而在华夏的产业也足够多,同时在欧洲,在美国都有大规模的投资。钱生钱,现在有了全息仿真技术,张凡已经有了足够的话语权,所以在国外的投资也开启了。

  就在千米大厦建设的时候,日本丰田,一场谈判正式开启。对于这次谈判,丰田期待了许久,但是真的这一天来临的时候,丰田公司心里却五味杂陈。

  电动车时代,丰田落后了。现在燃油车彻底落幕。许多国家都制定了燃油车禁售时间表。就连日本都制定了,在日本本土,两年后燃油车将禁止。

  在欧洲,华夏,美国今年年底就正式实施了。对于丰田来说,已经没有路可走了。这两年花费了巨资投入到研发当中,但是在电动车技术上,却被远远的甩开。

  大量的专利绕不过去。最绕不过去的就是电池。日本电池公司虽然全力研发,但是依然没有研发出全固态电池。

  至于锂电池,现在已经差不多过时了。现在不仅仅是豪华品牌,连一些普通品牌的中级车都开始用全固态电池了。

  至于特斯拉,新一代车型都准备用第三代全固态电池了。一步落后,不不落后。丰田哪怕再有技术,再有品控,在电动车时代,没有续航也是白搭。

  生死攸关的谈判,特斯拉准备了这么久,刀子早已经磨好了。现在的日系品牌不好过,连丰田都走在破产的边缘,其他品牌就不用说了。

  和丰田起名的本田,现在去死磕电动摩托去了。日产已经申请破产,铃木两年前就破产了。

  活的最滋润的是被特斯拉收购的马自达。现在马自达在全球销量非常高。漂亮的外形,特斯拉的技术和品控,让马自达在全球市场混得风生水起。

  现在的丰田,混得还不如华夏电动汽车品牌呢。华夏电动汽车品牌这些年虽然做代工,卖换壳车,但是有利润啊。

  虽然自己没有太强大的研发能力,但是特斯拉有啊。特斯拉让用啊。丰田却不行,特斯拉不让用啊。

  会议室,丰田家族的人看着特斯拉的协议,脸色难看到极点。他们虽然做好了被狠狠宰一刀的准备。但是当这一刀真的来的时候,他们还是很愤怒。

  苛刻,无比苛刻的条件。特斯拉以现在的股价,收购丰田百分之五十一的股份,彻底控股,特斯拉拥有管理权。

  丰田品牌保留,但是撤掉动力研发中心。也就是说,从此以后丰田不在研发电动机和电池。这一块由特斯拉控制。

  同时,丰田旗下的雷克萨斯特斯拉也要控股,而且控股比例高达百分之七十五。

  一条条苛刻的条件让丰田的控制人脸色看看无比。

  “刘总,这条件是不是太苛刻了。”

  丰田的负责人抬起头认真的说。

  “不不不,丰田先生,一点都不苛刻。你信不信,这个条件我们拿到本田去,本田会很高兴的接受的。”

  刘总笑着说,心里却自豪啊。曾几何时,丰田是多么的高傲强大。但是现在,就算是苛刻的条件,他们也必须接受。

  “丰田先生,最起码丰田的品牌还在不是吗?这已经是最好的结果了。如果不同意,没事,咱们好聚好散。我们也不耽误你们太多时间。不过不和我们特斯拉合作,丰田能撑到今年年底吗?”

  刘总的话让丰田的负责人叹了一口气,哪里能撑到今年年底啊。按照丰田现在的债务,如果再没有好转,一个月都难撑下去。

  如果得不到特斯拉的技术合作,特别是电池技术,丰田将没有任何出路。

  这个世界上,只有特斯拉掌握着全固态电池。其他竞争对手,都被特斯拉玩死了。

  连日本的电池制造商现在都被张氏集团给玩残了。想研发出全固态电池,还不知道多长时间呢。就算研发出来,在价格上也无法和特斯拉相比。

  一步都不让,在这场谈判上,没有任何人情在。谈判仅仅用了一个小时,所有的条件丰田家族都同意了。

  对于丰田家族来说,从此丰田和他们的关系就不再像以前了。以后的丰田,是特斯拉的丰田,是张凡的丰田。而丰田家族,只是丰田的一个股东而已。

  连管理权都不在有了,直接由特斯拉指派负责人。所有的规矩都是特斯拉说了算。

  不过也已经是最好的结果了,最起码丰田品牌还在,丰田家族还有股份在。否则再熬一些日子,丰田恐怕就会成为下一个现代,申请破产。

  “特斯拉控股丰田,丰田加入特斯拉阵营”

  “完全控股,丰田绝地求生”

  “迎来新生,丰田被特斯拉控股,新一代凯美瑞将搭载全固态电池”

  “丰田宣布停产所有燃油车,所有车型将会更新换代。”

  新闻爆出,对于这个新闻大家却一点都不意外。特斯拉控股丰田,控股雷克萨斯,一点点都不意外。

  这两年的局势大家都很清楚,汽车品牌大洗牌。电动车时代是一个新的时代,燃油时代的王者到了这个时代,完全不行了。

  世界第一汽车集团,特斯拉集团。拥有美系品牌,德系品牌,意大利系品牌,华夏系品牌,日系品牌。

  上至最贵的超级跑车,下至普通的大众品牌。从工程车到客车,从军车到小轿车。现在的特斯拉集团,已经成为一个全能型的电动车辆生产企业。

  最可怕的是特斯拉集团竟然没有上市。没有上市,就没有上市的风险。同时拥有大规模的现金流,强大的研发体系可以集中实力搞技术。

  一个新技术,可以通过旗下品牌快速的变成竞争力。随后变成现金。现在,全球各大车企,但凡过的滋润点的,都和特斯拉多少有点关系,现在的特斯拉,已经是一个超级汽车集团,完全拥有垄断能力。